英国《每日电讯报》3月28日文章称，面对中国的全球雄心，世界是时候作出调整了！

    文章指出，世界最长的桥是哪座？不是旧金山金门大桥，不是沙特的法赫德国王大桥，也不是斯堪的纳维亚半岛那种长到“越过地平线”的桥。迄今，它是京沪高速铁路线上的丹阳-昆山大桥，不短于102英里，横跨长三角，建成于2010年。它是英国最长桥伯明翰附近的布罗姆福德高架桥的29倍多。世界第二长大桥也在中国，天津特大桥绵延70多英里，属京沪铁路线的一部分，也建成于2010年。第三长桥也是中国的……世界最长的12座大桥中，不少于9座在中国，全都在过去10年左右修建。而美国最长的桥开通于1956年。 

    描述中国发展时，人们喜欢使用最高级的修辞。中国如今建桥的速度及其刷新纪录的雄心确实令人震惊。上世纪80年代，中国的经济总量只有美国的1/10，直至2004年仍只有一半。但去年10月，国际货币基金组织（IMF）悄然发布预测，显示中国的年GDP达17.6万亿美元，而美国为17.4万亿。 

    当然，美国仍富得多，其人均收入仍是中国的4倍。IMF的估算根据也是“购买力平价”。尽管如此，象征意义依然巨大。美国从1872年以来始终是全球最大经济体，如今，其老大地位不再毋庸置疑。诚然，中国面对楼市低迷、出口不稳、国内投资趋冷等问题。但中国与西方的增长差距仍然巨大。随着中国经济持续超越西方，该国正掌控越来越大的地缘政治力量。 

    凡是怀疑中国雄心的人，都应看看中美洲发生的事。中国人正在那里着手建造穿越尼加拉瓜湖的运河——将是巴拿马运河的对手。尽管美国视中国为地缘政治对手，西欧国家却更重视中国作为未来贸易伙伴的重要性。在英国不顾美国反对决定加入亚投行后，法意德随之效仿。日前，北京平静地表示希望IMF把人民币纳入“特别提款权”货币篮子，华盛顿可能会抵制。但全球经济态势正迅速转变，这是美国不得不接受的。