9月中旬，全球第一艘极地甲板运输船在广船国际股份有限公司（以下简称“广船国际”）南沙厂区顺利出坞。参与该船关键部位焊接工作的冯文虎，历经八九个月后终于可以松口气。

    据介绍，广船国际每年都要建造二十多艘船，均有他的印迹和汗水。他从2005年开始做电焊学徒工，稳扎实打，在30岁时获得技师证书，成为“广船国际最年轻的技师”。

    ■冯文虎

    个人档案

    姓名：冯文虎

    现职：广船国际有限公司南沙厂区搭载部焊工

    出生年：1984年

    出生地：河南濮阳县

    奋斗足迹

    ●2012年8月，获得中船集团广州地区“精英焊王邀请赛”实操第一名

    ●2012年9月，获得中船集团第四届焊工技能竞赛管子单项第一名

    ●2012年度，被评为“广州市技术能手”

    ●2013年度，被评为“广州市青年岗位能手”

    ●2013年度，取得美国ABS焊接协会的6GR焊接证书(代表国际焊工最高水平)

    ●2014年度，被评为“广州优秀异地务工技能人员”

    座右铭

    自助者天助之，越努力也就越幸运。

    身边人说

    张国（冯文虎的班长，广船国际有限公司搭载部南沙厂区班长）：企业只能给冯文虎提供一个平台，他所获得的荣誉都是靠自己努力换来的。俗话说，干一行爱一行，就是这么个理。

    ■冯文虎在工作中单位供图

    在东莞“走上正途”

    冯文虎出生在一个“万元户”家庭，在上世纪八十年代，他所在的河南省濮阳县屈指不过十户。貌似要在蜜罐子长大的他，在五六岁时，父亲因车祸突然离世，母亲一人要照顾姐姐、哥哥和他，生活一落千丈。母亲靠养数百只鸡来养活整个家庭，即便后来改嫁，生活依然艰苦。

    2002年高中毕业后，在姐夫的介绍下，他进入河南濮阳氯碱厂跟着班组里的师傅学烧焊，半年过后他已掌握了烧酸性焊条的技能。师傅张自发的一句话让他记忆犹新：“你现在这么年轻，不努力拼搏一下，将来老时抱着孙子都会心酸。”出师后，在亲戚朋友的帮助下，他开始四处招揽零活干。他曾经跟随施工队去北京，在建筑工地上焊接消防管、水管，收入并不稳定。随后他去山东德州，借住在嫂子家，在那应聘过多家企业，因没有操作证、学历证等材料，被很多企业拒之门外。那时，冯文虎才有了大概的认识，要想进企业还是必须考证。

    直到2004年，受爱妻的影响，冯文虎来到东莞打拼，因为人生地不熟，头一年前前后后进入过八九个工厂。当时东莞的底薪是400元左右，天天晚上加班三小时也没有1000元，那段时间对冯文虎来说很受煎熬，有时都没钱交房租，过年也没钱回家，“当时给家里打电话，只能报喜不报忧。”他感慨道。

    到2005年5月左右，冯文虎正式进入一家钢结构厂。该厂主要承接香港的路牌，在戴师傅的悉心教导下，他成功地掌握了CO2实芯焊丝焊接方法，被师傅称为“把路牌的边缘烧得外观最漂亮的徒弟”。闲时他还不断“充实”自己，自学CAD制图并能绘画出基本的平面图。2007年转入东莞原创钢结构厂后，他参与了香港会展中心三期扩建工程钢构部分建设、昂船洲大桥建设等工程，接触到较为先进的1.6mm药芯焊丝CO2焊接方法。但在2008年下半年因受到金融危机影响，企业效益下降，工资下降，已经有部分人离职。无奈之下，他于2009年10月来到中船龙穴造船厂（被广船国际有限公司收购）。

    广船国际“最年轻技师”

    广船有着严格审核机制，冯文虎一波三折，通过层层“验证”才正式成为广船国际的焊工，因此他十分珍惜这份工作。作为一家国有大中型企业，广船国际有着非常丰富的提升技能渠道，冯文虎充分利用，大展拳脚，多次参加技能比赛。他说，比赛那会要考理论，自己相当苦恼，很多专业性知识都无法理解，多亏广船里的一些技师师傅，逐渐把这块“硬骨头”都啃下来了。

    冯文虎知道，自己在理论领悟方面还有所欠缺。“烧焊是一门很深的学问，化学、力学、材料学等多学科都有涉及，职业鉴定书本上所规定的最基本的一项，很多人都无法达到。”“事实上，如今不少焊工师傅实操很强，但理论知识缺乏，因此很难晋升，处在‘知其然而不知其所以然’的境地。”广船国际党群工作部工作人员彭永桂说。为此，他们经常和科班出身的大学生相互协助，互补理论和实操内容。广船国际在为员工提供考证通道的同时，也请了专门的老师为其培训。说到这，冯文虎非常感谢企业的高级技师饶宜中，公司在2012年让他过来做培训老师，对焊工师们集中训练了4个月。“饶师傅像对待自家孩子一般，严格育人，我们每天早上都要挨训，他不仅传授技术，还教会我们为人处世之道”。

    2012年8月，冯文虎获得中船集团广州地区“精英焊王邀请赛”实操第一名，成为大家心中当之无愧的“焊王”，因此也破格升级为“技师”称号，成为广船国际最年轻的技师。彭永桂解释说，“如果按正常的途径来走，一步步通过考试，他现在是不可能达到技师级别的，要35岁至40岁。”但做好这个焊王并不简单，冯文虎告诉记者，烧焊时会溅出很多火星，有时1600℃的铁水也会滴在身上，为此，工作中他们必须穿件厚厚的棉质阻燃服，只有在倒班的时候才能脱去阻燃服休息。

    日常工作中的冯文虎，十分细致地追求缺陷最小化，他经常要盯着一块钢板几个小时，“因为烧焊是比较严格的，就像人体血肉相连，完全融在一起，没熔好的话，那些缝隙和杂质等‘焊接缺陷’，就会影响整艘船的质量。如果没把好关的话，最坏程度可能会导致钢板断裂甚至沉船等问题，所以裂缝必须及时处理。”对于缺陷，他们必须刨掉，重新再来一遍。

    “特种部队”的“尖子生” 

    冯文虎所在的三工段四班主要负责船主体部分的外围焊接工作，位置重要，责任重大。“如果说这是‘特种部队’，而他就是部队里的‘特种兵、尖子生’。”班长张国对于班子里的这名实力干将，很是称赞。当要对冯文虎挑刺时，老班长张国停顿了几秒之后表示：实在挑不出冯文虎的毛病。“冯文虎在我们班有一定的榜样带头作用，他会抽出自己的业余时间去练习，他很会挑自己的毛病，精益求精地完成自己的工作。”

    一谈到烧焊，不少人会想起几个关键词：黝黑、老实、粗犷、成熟。然而在冯文虎身上，这些既有印象完全被颠覆了，他头脑灵活，敢闯敢拼，脚踏实地。“80后的人生，该经历的都经历了，他一样都没落下。”坐在一旁的彭永桂笑道。确实如此，冯文虎非常善于用网络来丰富自己、发展和提升自己。

    冯文虎的另一面

    自称炒股从未失手

    当问起除工作外的业余生活时，冯文虎饶有兴致地向记者介绍起他的理财生活。很难想象，他竟然是在股市里奋斗5年的资深股民，在如今风起云涌的金融市场中，他所购买的股票仍能屹立不倒，强势推进，这点让冯文虎颇为自豪。讲到这方面的经验时，他也有自己的一套标准。“期货我坚决不碰，我知道自己的能力，适可而止”。

    冯文虎对时政、财经新闻都有关注。尤其在讲到国家对农民工大力扶持政策，他十分看好这个发展方向。只要和农民工有关的一些政策，冯文虎都会多关注些。

    高谈“工业革命4.0”

    在谈到国家工业发展时，记者问他是否担心智能机器会抢走他们的饭碗，冯文虎自信地摇了摇头，“你讲的是不是德国最近谈到的工业革命4.0，我认为我们国家发展得还没有这么快，虽然在一些航天、软件方面已经有3.0的水准，但完全替代还是不可能，况且烧焊是一项很精密的工作，必须要人来完成。”他讲起工业革命4.0，让在场的不少人佩服。