很多人不了解钣金工是干什么的，钣金工就是修复汽车的凸凹变形，让它恢复原状。

    刚做钣金工的时候，我修一个车门，用了点焊修理技术，结果焊点的温度太高，造成了板材的更大变形，结果整个车身被迫报废，给公司造成了经济损失。我开始琢磨，有没有新的方法或者设计出一个更好用的工具呢？

    我天天都在思考这个问题。每天下班，我就跑去4S店或是外面的汽车修理厂看看别人是怎么修的，我想把人家的修理技术或修理工具应用到我们的生产中。但是很遗憾，我没有发现可以减少焊点高热变形的方法。可我每天还是想着这件事，直到有一天我再次焊接修理一只车门的时候，当我把车门修好了，却发现车门打不开，我就认真地看是什么原因，原来是车门与门框之间的缝隙发生了粘连。我对这个粘连的熔点产生了极大的兴趣。发现粘连的地方粘得很牢固，而且没有发生热变形。我就想能不能利用这个原理造一个工具出来，让烧焊也能有这样的粘连效果，而且不发生高热变形呢？我就反复琢磨、反复练习，坚持了大半年的时间，180多个日夜，经过了10多次的改良，终于成功地设计出来了。