■在铆焊现场，罗人昆对工人进行钢筋烧焊质量交底

    ■罗人昆在指导职工进行支架螺旋管下料方法的交底

    ■罗人昆在锚块混凝土浇筑现场进行质量控制

    ■在施工现场，罗人昆正专心布置吊装工序

    他说

    学习没有捷径，在学习的道路上，每个人的机会都是平等的，只有坚持学习，才会有令人意料不到的进步。

    人物检索：

    罗人昆，男，1987年生，江西人。2008年7月加入广东省长大公路工程有限公司。曾参与东沙特大桥项目、东江特大桥项目。2014年4月进入虎门二桥S4标项目部，任东锚碇项目负责。在虎门二桥历经16万方大体积砼浇筑施工后，认真总结砼施工技术，发表论文《深基坑超大体积混凝土浇筑施工技术》至国家级期刊杂志，为以后同类型桥梁施工提供了宝贵经验。

    罗人昆是一名普通的80后桥梁建设者，在从业的9年时间里，从未停止学习的步伐，一步一个脚印地朝着自己的工匠梦想前进。

    2008年7月，罗人昆从北京交通大学毕业，选择了“四海为家 拼搏奉献”的桥梁建设者职业，从东沙特大桥现场技术员做起，学习掌握工程日常材料性能，协调日常生产安排，对斜拉桥的施工过程有了清晰的认知。

    2014年4月，罗人昆进入虎门二桥S4标项目部，任虎门二桥坭洲水道桥东锚碇项目负责。虎门二桥坭洲水道桥是目前世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。坭洲水道桥东锚碇为坭洲水道桥的关键线路工程，因受征地拆迁影响，开工较晚。当时正值春节施工空档期，面对基坑工况不稳定、专业队人员不足、天气条件极度恶劣、节前材料供应紧张等诸多不利条件，罗人昆认真消化施工组织方案，虚心请教技术人员，对浇筑过程中的困难认真分析，提出对策。最终，东锚碇首次超大方量底板砼施工在历经97小时的艰苦奋战后，顺利完成浇筑。后续施工中，锚碇基础底板、填芯及顶板砼浇筑，均属于超大体积砼施工，单次砼浇筑量达18000方，单月浇筑方量达70000方，创国内桥梁施工历史之最。

    ■文/全媒体记者 王艳 通讯员 杨前明

    图/全媒体记者 郗建新