■程明峰在“奋进号”驾驶台，指挥箱梁起重吊装 单位供图

    ■特约通讯员 叶亚飞

    在海上漂泊了23年的程明峰，从一名普通船员到船舶部总船长，他一直以船为家，与海相伴，不懈追求着“航海梦”。他说：“不管在船舶生产一线，还是在船舶部岸基，我都一如既往地做着自己喜欢的航海事业。”多年来，他获得了“全国金锚奖”、“全国优秀海员”等十多个荣誉，这些荣誉见证了他海上作业的风风雨雨。

    1994年，程明峰从广州航校毕业后，进入中交四航局二公司船舶部，成为一名普通船员。刚上船的他从打桩船上的水手做起，认真学习掌握绑桩、移船、修理机器等技术，不断提高自己的业务水平。由于优秀的表现，程明峰工作不久，就代表四航局二公司参加全局职工技术比武，获得甲板部技术项目比赛冠军。两年后，他参加船舶驾长考证学习，以优异的成绩考取了船舶技术证书。

    他以船为家，与海相伴。2004年，他担任粤工桩8的船长。经过3年的历练，他又踏上华南地区起重量最大的起重船——“四航奋进”号，成为这艘巨轮的船长。

    “四航奋进”号是四航局特大起重船，船机设备多，自动化程度高。作为这样一名大型船船长，他深知：“身上责任重大，一定要确保船舶施工安全，认真做好设备的维修和保养，不断提高自己的专业技术和素质。”船每到一个新的施工区域，他总是认真观察该海域潮水变化情况，提前做好应急准备。每一次吊装箱梁前，他都带领人员进行安全交底和施工组织计划，查看潮汐表，安排船员测水深，总结潮水变化规律。

    在负责青岛海湾大桥的施工中，“四航奋进”号起吊时，由于箱梁重大，船头吃水6米多，而胶州湾内许多地方海水较浅，易造成搁浅。程明峰凭借经验和技术，提出应对方法。他通过潮水规律和船舶安装速度的有机结合，大大加快了项目进度，甚至还创造了单日成功安装3片箱梁的记录。

    在船上安“家”，就照顾不到陆地上的家。程明峰常年在海上作业，背后是妻子默默的支持。结婚前，他的妻子张芳映就明白：选择了船员，就意味着聚少离多。正是家的支持，才有了程明峰海上“南征北战”取得的成绩。