■李清明

    10月28日至29日，在2017年深圳技能大赛——电动汽车维修“工匠之星”职业技能竞赛上，130多名能工巧匠同台竞技，李清明又拿了第一。

    李清明是深圳技师学院的“明星”教师，获奖无数。为什么他能屡获佳绩？带着这个疑问，笔者来到深圳技师学院巧匠楼，李清明正趴在一辆电动车前，给三个汽车技术系的学生讲解电动汽车维修的要点。

    谈及自己获奖，李清明说：“决赛太紧张，只发挥出了平时七成的水平，还是获得了第一名。我知道有一定的运气，但我一直觉得冠军会是我。”

    “我始终觉得第一名会是我，毕竟付出了很多”

    李清明说，他是抱着与同行切磋的心态参加这次比赛的。“做了这么久的电动汽车维修，也是时候检验一下自己，闭门造车肯定是不行的。”

    此次比赛的难度颇大，重在考察选手解决实际问题的能力。在规定的时间内，选手要迅速对电动汽车实车的能量供给系统、充电系统故障作出诊断和维修。

    比赛分为三轮，预选赛、初赛和决赛。李清明称，“因为事先进行了有针对性的训练，预选赛并不难。”初赛是现场实操，他说，初赛的主要内容是排除电动车故障和车辆的维护。“都是一些常见的故障，比如车辆不能充电之类的。”他毫无悬念地进入前60名，闯入决赛。

    “决赛的难度很大，当时我真的很紧张。”李清明说，在实车排障的操作中，故障设置的数量很多，“加上太紧张，花了1个小时左右时间，大概只发挥出了平时70%的水平。”

    最终，李清明还是获得了第一名。“有点小激动，我知道有运气的成分存在。但是，我始终觉得第一名会是我，毕竟付出了很多。”

    “职业教育如果跟不上技术更新，那不是坑学生吗”

    李清明的职业身份一直在老师和维修师之间“切换”。

    1994年，李清明毕业后进入湖南省衡阳职业中专任教。5年后，他突然觉得“知识储备已经有点跟不上汽车的发展了”，于是停薪留职来广东闯荡，先后在广州和深圳的数家汽修厂工作，历任维修班组长、技术员、生产主管等。“在汽修厂工作积累了很多一线的经验。”

    “现在职业院校对于老师的要求比较高，需要有一线的工作经历。”2007年2月，李清明又回到了校园，在深圳技师学院担任汽车维修专业的讲师，开启了他的第二段执教生涯。

    在李清明进入学校后不久，电动车风潮兴起，“感觉一夜之间大家都在谈论电动汽车”。此前，他从来没有接触过电动汽车，“我真的是感受到了前所未有的危机感”。

    于是，李清明开始自学电动车维修。“这是个新生事物。当时，我每天不是在修车间，就是在图书馆。我需要来重新认识电动汽车。”他说。

    李清明觉得学习电动汽车的维修是非常有必要的。“说不定要不了几年，汽油车就被电动汽车代替了。我们搞职业教育如果跟不上技术的更新，怎么给学生上课？那不是坑学生吗？”

    “工匠精神就是好好做事”

    现在，李清明严格遵循早上6点起床7点上班的作息时间表。8点40分，他开始给学生上第一节课。“每周要上16节课，一节课40分钟。”

    他开设的课程叫汽车故障诊断，这是一门实操性很强的专业课，需要有一定的汽修理论基础。汽车技术系主任朱文韬称，李清明上课很认真，也很负责。每天上课前，他都会提前来到课堂，设置好需要讲授的维修故障。

    李清明说：“汽车维修必须实车教学，不然学生学不到东西。如果学生学不到东西，他们到了社会怎么办？”

    李清明十分认可“因材施教”的观点。“高职院校不是普通本科院校，我们的学生动手能力比较强，在课堂上要发挥他们的长处，这样才能让每一个学生都有所收获。”

    除了每天的教学任务外，李清明还承担着科研任务。从2007年起，他曾参与主编《汽车发动机故障分析详解》《汽车底盘故障分析详解》《汽车发动机机械系统维修》等汽车维修方面的教材。这些教材曾获得过2006-2007年度广东省职业培训和技工教育协会科研成果一等奖等奖项。

    “工匠精神”到底是什么？李清明说：“工匠精神其实很简单，就是好好做事，一心一意做好本职工作。而且要坚持学习，跟上技术的发展。”（邱墨山）