■小马智行Pony.ai无人驾驶车队在南沙上路

    日前，小马智行Pony.ai全国第一支城区运营白天黑夜全场景无人驾驶车队在广州南沙上路。无人车队正式落地试运营后将以网约车的形式向普通民众开放试乘体验，未来广州市民将能体验到这项“黑科技”。

    活动当天，小马智行还与世界500强广汽集团签订战略合作协议。根据协议，双方将在自动驾驶技术、无人驾驶示范运营、移动出行、资本领域探讨开展合作，共同致力于无人驾驶的研发、测试、制造等领域的发展，打造广州智能驾驶全产业链。

    小马智行“领跑”国内无人驾驶领域

    2月2日，无人驾驶车队从广州南沙区政府出发，拐入南沙主干道路凤凰大道，途经风景优美的沿河蕉西路，最后到达南沙灯光节的举办地市民广场。

    本次首发路段的选择也是小马智行对其自身领先技术的验证和展示。广州小马智行科技有限公司CEO彭军介绍，无人驾驶路程约为3公里，途中有多处颇具挑战性的路段，包括凤凰大道连续三次换道，人流较多的交通路口以及具有较大坡度的拱桥。

    在硬件配备上，彭军介绍，当前，小马智行共在南沙投放了6辆无人驾驶汽车。其中包括4辆林肯轿车及2辆国产高端品牌广汽传祺轿车。在软件配备上，小马智行在传感器融合方面的处理也日趋成熟，无人驾驶汽车上搭载了世界顶级激光雷达Velodyne的64线经典款以及最新的32线升级款。

    “从去年10月16日落户南沙，到2018年2月2日无人驾驶车队正式试运营，小马智行在3个月的时间内完成了车辆的改装及测试，并进行了开放城区道路的试运营。”彭军介绍，将中国总部设立于广州南沙后，小马智行自动驾驶车辆在2个月内经历了数百公里的严格测试，包括拥挤路段、特殊场景、恶劣天气、突发情况等，打磨出来的人工智能系统比美国加州稳定运营时的技术水平更上一个台阶。同时，小马智行自主研发的暴雨处理模块能够很好地应对处理极端复杂的天气状况，这项技术上的突破让小马智行无人驾驶的安全性达到新的高度。

    小马智行COO胡闻透露，“我们将在南沙打造无人驾驶展示中心和无人驾驶示范区。其中无人驾驶展示中心将面向公众展示和无人驾驶相关的核心零部件，高清地图和车辆等，让广大市民也能轻易体验到无人驾驶的乐趣；正在规划的无人驾驶示范区，拟将示范区的出行方式都用无人驾驶来替代，包括私人出行和公共出行。”

    广汽集团牵手小马智行 开展无人驾驶技术合作

    活动当天，广汽集团与小马智行共同签订战略合作协议。根据协议，双方将在自动驾驶技术、无人驾驶示范运营、移动出行、资本领域探讨开展合作，共同致力于无人驾驶的研发、测试、制造等领域的发展。

    广汽集团总经理冯兴亚介绍，当前全球汽车产业发生深度变革，汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展。当前，广汽集团在智能网联和新能源领域积极推进，在广州番禺建设广汽智联新能源汽车产业园，占地7500亩，规划建成40万辆/年的智联新能源汽车产能，其中一期建成20万辆/年产能，计划于今年年底建成。

    在无人驾驶方面，记者了解到，广汽自主研发的无人驾驶汽车祺迹WitStarII多次在国际和国内智能驾驶挑战赛中获奖，计划到2019年推出具备高度自动驾驶能力的全新一代产品。

    今年，小马智行将打造世界一流的人工智能研究院，吸引行业内最顶尖的人工智能和计算机人才。此次参加小马智行上路仪式的激光雷达公司Velodyne，汽车改装公司Autonumous Stuff以及传感器公司北斗星通将继续强化与小马智行多方位的合作，在南沙原有的汽车产业基础上，延伸无人驾驶汽车产业链条，共同将南沙打造成为无人驾驶汽车最前沿的地方。

    “广汽集团和小马智行作为在汽车行业不同领域的优势企业，希望通过整合各自优势资源，共同致力于无人驾驶的研发、测试、制造等领域的发展。”冯兴亚介绍道。

    ■观察眼

    南沙打造智能网联汽车与智慧交通示范区

    去年3月，亚信大数据全球总部落子南沙，拟投资30亿元，在南沙区建设亚信数据全球总部，形成约3000人的大数据技术团队。

    去年10月，小马智行（Pony.ai）牵手南沙，透露将在广州南沙设立无人驾驶研发中心、无人驾驶体验中心及总部基地。

    2018年1月，两大AI（即人工智能）“最强大脑”同日落户南沙——科大讯飞华南人工智能研究院、广州智能软件产业研究院在南沙挂牌成立。

    2月2日，全国首支无人驾驶车队从南沙“发车”。南沙将进一步推动人工智能与无人驾驶的深度融合，打造智能网联汽车与智慧交通示范区。

    当前，广州南沙率先在AI（人工智能）产业上发力，人工智能和新一代信息技术产业发展迅猛，已经规划建设面积约3000亩人工智能产业集聚区，落户了广州国际人工智能产业研究院、中科院软件所广州智能软件产业研究院、科大讯飞华南人工智能研究院、云从人工智能视觉图像创新发展中心等平台，迅速集聚亚信、微软云、小马智行、中电数据等龙头项目30余个，力争打造千亿级人工智能产业集群。

    目前，备受关注的广州南沙国际人工智能产业研究院也已完成筹建，2017年12月初携带第一批17个高端人才团队落户南沙，其中有7个团队是由海内外知名院士领军带队。该研究院还将投资建设国内第一个免费开放的人工智能技术支撑平台，为本地的人工智能企业提供算力资源。

    预计到今年5月份，南沙将落户近100家人工智能企业，覆盖整个产业的所有领域，初步形成聚集效应。

    （本报综合）

    延伸

    深圳将建全球智能 驾驶创新中心

    本报讯 近日，曾主导“阿尔法巴”智能驾驶公交全球首发的深圳市海梁科技有限公司，正式宣布与来自瑞典的货车及巴士制造厂商之一斯堪尼亚（SCANIA）在深圳签署战略合作协议。

    双方将在新能源、智能驾驶、城市公交运输等领域开展一系列的合作，加快推动自动驾驶的商业化之路，还将联合深圳巴士集团股份有限公司积极推动全球商用车智能驾驶创新中心建设，整合国内外人工智能、自动驾驶企业的优势资源，汲取各方先进技术。

    深圳市海梁科技有限公司由国内人工智能、汽车制造、通信、公共交通运输等领域资深专家组成的创业团队和广东民营投资股份有限公司共同发起设立，专注于商用车尤其是公交车的智能驾驶技术创新、示范验证及产业化发展，致力于为中国交通运输行业提供电动化、智能化、网联化的整体解决方案。

    2017年12月2日，海梁科技联合深圳巴士集团成功举行“阿尔法巴”智能驾驶公交全球首发仪式，这是全球首次在开放道路上进行的智能驾驶公交试运行，目前已经过累计8000多公里测试，在视觉感知、智能决策、规划执行方面取得重大突破。

    斯堪尼亚拥有120多年历史，是世界500强企业之一，世界领先的可持续交通运输解决方案供应商，商用汽车行业盈利能力最强的巴士制造商，其底盘技术、汽车线控技术以及运输电气化、网联化、模块化系统全球领先。

    （戴晓晓）