■王永伟在现场工作  吴汉强/摄

    ■全媒体记者 彭新启 

    18年前，王永伟从河南洛阳中油一建技校毕业，刚到广州文冲船厂有限责任公司的时候，只是一名船体装配劳务工。十多年过去，他不仅靠自己多年积累的技术积分“转正”，还成为了公司技术带头人和业务骨干。他带出来的徒弟，屡次包揽技术竞赛三甲。

    2000年5月，王永伟初到船厂，从师傅那借来《船体装配工》、《船体装配工艺》等书籍，结合现场作业工序，深入钻研船舶建造标准、建造流程、建造工艺。经过近十年一线技术岗位的历练，2010年，经过公司技能考评小组的考核，他达到劳务工转正式职工的条件，成为公司技术业务骨干和船体装配工的“技术带头人”。

    王永伟认为，要在每个一线班组技能竞赛中倡导“小工装大用途”的理念，让工艺技术改进成为每个工人的职业习惯。为了让一线员工参与到工艺创新活动中来，他在自己所在班组推行量化计酬机制，让员工“按劳分配、多劳多得”。同时，通过日作业技术标准执行落实到个人，施工派工定人、定工时、定任务量。

    “技能竞赛的核心在于现场工艺优化。”王永伟告诉记者，为了研发先进、高效的装配技术和工艺，他带领班组成员攻克了多项技术难题，先后完成了十几个项目的技术改造。其中，“球扁钢安装固定码”、“T梁安装固定码”、“磁力压码”、“磁力拼板器”等系列工装的研发与应用，已基本实现了小组件的无码装配，成为船舶行业的技术标准。

    “提高工艺技术，不仅仅有利于提高生产效率，更重要的是能够改善工人施工环境。”王永伟说，目前他所在的车间正在推行6S管理，在现场工人工位区域拉了一根线，将每个工具按区域摆放，用心做好设备保养，减少设备维修，同时还能让工人及时找到相应工具，提高了施工效率。

    目前，王永伟担任该公司技能培训小组组长，负责新入职员工技能培训及装配工技能等级考评工作。为了保证培训效果，王永伟要求参赛选手在实操初期，每天上交一个工件，并严格按照比赛评分标准进行点评、学习。同时，他要求参赛选手每周至少三次抽签更换工位进行实操训练，全面提高他们的技能水平。

    如今，王永伟为公司培养了一大批技术骨干。在2015年的中船黄埔文冲职业技能竞赛中，他作为文冲厂区船体装配工教练及竞赛裁判，带领文冲厂区选手包揽大赛装配前三名；同年，在广州市第二届产业人员职业技能竞赛中，他带领黄埔文冲选手包揽大赛装配前六名。