■快递员正在配送包裹资料图片

    近年来，“某快递员月入上万”等消息频繁见诸网络，很多物流企业招聘信息中给出的薪资待遇也颇为诱人，有的招聘信息中甚至直接打出“薪资8000-12000”的字眼。在很多人看来，快递员似乎成了一个高薪行业。近日，国家邮政局对31个省份、6000名快递员的基本状况进行了调查，结果显示，多数快递员的月收入仍然在5000元以下，尽管在“双11”期间快递员的收入普遍提高，但大部分也不超过万元。

    “公司只有个别人月薪能超过1万元，基本上都在六七千元左右，这个是要根据我们寄件和发件的数量来决定。”苗师傅在北京干了多年快递工作，他表示：“干快递挣的是辛苦钱，冬天最冷的时候，也得开着三轮车一直在外面跑。‘双11’忙起来连吃饭的时间都没有，都是趁着货少的时候赶紧吃两口。遇到雨雪天气也要正常送货，还得担心包裹湿掉后破损，需要做好保护措施。”

    对于不少干快递的务工者而言，这是一个比上不足、比下有余的收入。“收入并不算高，但是比较自由，不像在工厂干活。做快递，想多挣点我就使劲接单，具体怎么安排我有一定的自主权。”顺丰快递员陈师傅说。

    根据国家邮政局调查，快递员的主要压力来自多方面，包括工资福利低、客户不理解、工作时间长、社会认同感低、快件难送、升职难等。“80后”李师傅在快递行业干了两年，平日里，他一天要送160-170件快递包裹。谈起自己的工作，李师傅表示很辛苦，主要是工作时间长、工作量大，有时还会遇到一些态度比较差的客户，沟通起来很困难。“送货量大的时候，时效很难保证，一些客户会催单，让我承诺在几点前送来，确实很难协调，如果有客户投诉到网点，公司会对我们进行较严重的处分。还有一些特殊情况我们只能自认倒霉，比如客户提出包裹破损需要赔偿，我不知道里面是什么东西，可能是运输途中损坏，也可能是发件方的问题，碰到这种坏件，我们只能自己赔偿损失。”李师傅说。

    对于未来职业规划，李师傅和身边很多同事都表示，打算继续干几年，积累点工作经验，多为家里攒些钱，同时也希望人们对于快递员的工作有更多的理解和体谅。

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    多地为快递员送上“服务包”

    针对快递员工作、生活中面临的诸多问题，近来多地开始采取针对性解决措施。

    日前，北京市为快递员送上了专属“服务包”，主要涉及快递服务人员职住平衡、健全完善快递行业劳动保障制度、加强末端配送基础设施建设、营造温暖规范的职业发展环境等。其中在职住平衡方面，北京市将帮助一批快递员工解决宿舍问题，提供2400套（间）租赁房源（含续租、新增）作为快递员工宿舍。

    上海市日前出台快递员等灵活就业群体工会会员专享基本保障政策，专享的四类保障范围为：住院补助金、特种重病保障、意外伤害和重残保障、疾病身故保障，个人最高保障金额达9.08万元/年。

    江苏省着力破解快递末端配送难题，推动各地快递专用电动三轮车规范通行；吉林省将推进快递员关爱工程、提升从业人员幸福感和获得感作为邮政业贴近民生七件实事之一；河北省则采取针对性措施加强快递员（投递员）权益保护等。

    业内人士认为，目前快递行业还存在不少挑战，但长远看，随着智慧物流的发展以及配套政策的落地实施，快递员所需职业技能会越来越高，担任的角色将更加重要，保障水平会不断提升，工资待遇也会有所提高。

    （邱海峰 史若晨 邹开元）