■新京报视频截图

    7月13日，微博认证为编剧的李亚玲发文称，7月12日，她乘坐国航CA4107次航班从成都前往北京时，一名自称是“国航监督员”的女性大声斥责同机乘客。最后，在这位监督员的电话举报下，几名乘客在下飞机后接受了警方调查，滞留了7个小时。

    国航7月15日在官微回应称，经核实，涉事女乘客为国航一名因身体原因休养的员工，此次是个人因私出行，并非国航监督员。

    该事件在网络上持续发酵。“精神疾病患者能否独自乘坐飞机？”成网友关注焦点。

    事件：“国航监督员”斥责乘客并报警，相关旅客滞留7小时

    李亚玲在微博中称，飞机刚滑出停机位时，有名女乘客正在打电话。在广播提醒关机后，该乘客将手机关机。而自称“国航监督员”的女乘客在头等舱大声斥责其他旅客打电话和玩手机的行为，并要求机组人员在飞机降落后，把几个旅客带到机场公安局学习航空安全法。

    随后，自称“国航监督员”的女乘客继续斥责，要求机组人员提供相关旅客身份资料，同时拍摄相关旅客、要求机组报警并填写投诉表要求空乘签字。

    飞机落地后，该名女乘客拨打了电话报警，要求将同机的4名乘客“扣下来”。“没想到我下飞机时，机组接到了什么电话，要求我留下来配合调查，因为接我的司机已经在出口处等着了，我没理会，还是快步走了，但是另外几个旅客居然就真的被他们拦下，让警方带走了……”李亚玲表示，最后同行乘客告诉她，他们滞留机场7小时，配合警方的调查。

    回应：涉事女子系国航员工，曾因辱警被拘

    国航回应，7月12日，国航CA4107航班在起飞滑行阶段，因有旅客使用手机另一名旅客制止而产生纠纷。飞机降落后有旅客报警，随后3名旅客和4名机组人员前往机场公安局配合警方调查和调解处理。经核实，纠纷一方旅客为国航一名因身体原因休养的员工，此次是个人因私出行，并非国航监督员。

    7月14日晚，李亚玲曾发布微博头条文章介绍了国航高层与其电话沟通的内容。国航方面承认涉事女乘客系国航前空乘人员，十多年前因在工作岗位上突发精神疾病和乘客冲突，而被停飞调至地勤岗位，但实际上长期处于病休状态。

    据国航方面介绍，在本次事件之前，涉事女乘客多次闹事，甚至因在首都机场向警察吐口水曾被行拘5日，后两次起诉北京市公安局首都机场分局，均败诉。她熟悉航空规定，热衷投诉，并经常纠缠领导。因为国航是国企，按照有关规定，他们不能解聘她，只能长期将其“养着”，包括让她享受免费乘坐国航航班的福利待遇。

    国航称，此次国航航班上发生的事件，系涉事女乘客精神疾病发作。当班机组人员缺乏经验，未能意识到其精神疾病发作，而是按照在正常投诉的性质配合。

    对于为何乘客下机后被滞留公安部门7小时接受调查，国航方面解释，是因为警方当天除了当事乘客，包括涉事女乘客以及四名机组人员，都需要做笔录。

    释疑：精神疾病患者能否独自乘坐飞机？

    精神疾病患者到底能不能独自乘坐飞机？这也引发网友热议。有微博网友建议，精神病人应该跟失信人员一样纳入飞机、高铁等公共交通黑名单管理，限制或禁止其独自乘坐公共交通工具或需监护人陪同下才可以乘坐。

    上游新闻查询相关法律发现，根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第三十四条：无成人陪伴儿童、病残旅客、孕妇、盲人、聋人或犯人等特殊旅客，只有在符合承运人规定的条件下经承运人预先同意并在必要时做出安排后方予载运。

    传染病患者、精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客，承运人不予承运。

    据民航资源网介绍，《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》对民航飞机的营运、管理、安检等安全作了全面规定，但是核查“安全检查”的8条规定，没有一处提及对精神病患者乘客如何管理、安检。也就是说，精神病患者乘坐飞机，对其的管理要求和安检过程，同其他乘客没有什么区别。

    精神病患者乘飞机“法无禁止”，这是不是一个飞行安全漏洞？精神病患者发病时意识不清，行为无法自控，缺乏理智，允许这样的人员在没有任何安全防范措施下搭乘飞机，是不是对飞行的安全和其他乘客的安全构成了威胁？

    有鉴于此，航空业须对精神病等有可能对他人、对飞机构成威胁的人员，有针对性地制定管理办法，保证一切营运措施有利于保障所有乘客的安全和飞行安全。

    （综合自中新网、上游新闻等）