沉桩施工、平台浇筑、上部安装……在广州石化华德公司燃料油项目5000吨级码头的施工现场，总能看到项目管理员冉升辉忙碌的身影。3月复工至今，冉升辉一直盯在现场，跟时间抢效益。

    6月2日，项目完成了引桥灌注桩施工平台拆除，标志着历时半年之久的灌注桩施工完成，5000吨级码头顺利进入到上部结构施工阶段。因受新冠肺炎疫情影响，旧工作船码头修复成项目施工的难点。冉升辉根据现场施工的实际情况，提出拆除旧工作船码头，并将灌注桩改为预应力高强度混凝土管桩（PHC桩）的建议。

    通过与施工单位、设计院共同研讨后，他们一致认为码头整体拆除既满足法规要求，又有利于加快施工进度，缩短施工工期。拆除方案几经论证和比对修改，最终确定34根灌注桩改为PHC桩方案是可行的。该方案与原施工方案相比，可以节省工期90天。

    “该建议不仅可以节省工作船码头后续的日常维护保养和定期检测，节省维护费用，而且大大缩短了施工工期，使5000吨级码头有望于9月30日前完成建设，为码头早日投产创造效益奠定基础。”华德公司总经理肖勇说。

    （黄敏清 刘宁）