■南沙港铁路跨西江斜拉桥顺利合龙   单位供图

    本报讯 8月13日上午9时30分,随着最后一节钢箱梁的焊接完毕,由中国铁路广州局集团江门工程建设指挥部负责建设、中铁十一局集团承建的广州南沙港铁路跨西江斜拉桥成功合龙,标志着南沙港铁路全线重难点控制性工程建设取得重大突破,为全线建成通车奠定了坚实基础。

    广州南沙港铁路为粤港澳大湾区铁路交通重点项目。该铁路正线全长约88公里,设计时速120公里，途经江门、中山、佛山及广州四市。此次合龙的跨西江斜拉桥位于江门市境内,该桥全长1117.5米,属钢箱混合双主梁结构,主跨跨径600米,设两座H形桥塔,塔高分别为208米和200米,共有96对斜拉索,是目前世界双线货运铁路建设史上同类型结构跨度世界之最。南沙港铁路建成通车后,将成功打通大湾区海铁公联运“最后一公里”,实现湾区内港口、铁路、公路一体连通,形成立体式交通运输网络,有利于降低大湾区物流成本和助力广州成为世界级铁路物流枢纽。（许力夫）