车站设收费休息厅 不能挤占乘客权益

    暑运时期，各大火车站的客流量增加，近日有网友反映，北京站在候车人员较多的情况下还设置了一处“收费休息厅”，旅客需要消费才能有座位。记者到北京站进行探访，发现这处收费休息厅已存在多年，休息厅内还售卖茶水、方便面等食品饮料。北京站值班站台工作人员称，该休息厅为商家自主经营，顾客有选择付费休息或是免费在候车室等车的权利。

    种种所谓的收费休息厅看似都是自主经营的，也不存在强迫乘客消费的情形，但实际上都是以挤占乘客的正当候车权益为代价的。作为车站的管理方，不应唯利是图，而应该厘清自身的定位与职能，将满足乘客的需求作为管理的根本与出发点。在乘客基本权益得到满足的前提下，开展多元化经营，才是真正的“取之有道”。

    （夏熊飞）

    小学入学年龄慎言“弹性制”

    每到升学季，都会牵动许多家长的心。因为“差了几天，就要等一年”的家庭并非个例，许多孩子出生在8月31日以后，不符合年满6周岁的入学年龄要求。有专家建议弹性设置入学年龄，不将标准设定为一个具体的数字。

    目前实行弹性入学制的条件尚不成熟。且不说入学年龄“松绑”后学位需求发生变化，教育部门和学校难以应对，单就社会普遍“抢跑”的非理性心态而言，弹性入学制不仅难以取得预期的效果，甚至可能适得其反。设想一下，松动入学年龄限制，最可能的结果是大家“能早尽早”，更多孩子扎堆提前入学。这与初衷背道而驰，会加剧“抢跑”的焦虑情绪。

    （陈广江）

    高铁“霸座”不妨纳入黑名单

    8月21日上午,在从济南到北京的高铁上,一名男乘客霸占了一女乘客靠窗的座位,并以站不起来为由,拒绝回到自己的座位。经列车长及乘警劝说无果,当事女乘客被安排到商务车厢。

    或许在一些人看来,“霸座”虽然可气,但也没什么大不了。同一车厢的座位并无区别,坐在哪里都一样,当事女乘客大可不必和男乘客较真,自己坐到男乘客的座位就是了。其实,与“霸座”较真看似小题大做,实则是在抵制不文明行为。这名女乘客不仅是在维护自己的乘车权益,也是在捍卫出行规则。铁路进入高铁时代,公众的规则意识也应与时俱进。维护公共交通出行规则,显然不能靠女乘客一个人战斗。

    有关部门不妨认真总结实践中遇到的问题,对试行办法及时予以修订完善,将“霸座”、“乱扔垃圾”等不文明行为纳入黑名单范畴,倒逼失信者对于规则产生敬畏。

    （张涛）