复兴号超载 给我们上了一堂什么课？

    10月7日，从贵阳开往北京的复兴号G402次列车因超员无法运行，部分持短途车票（已到站却不下车）的乘客被要求下车。虽然列车员不断警告乘客，但车厢内站着的乘客依旧不为所动。

    复兴号超载问题，首先给公众上了一堂常识课，让人们认识到动车组列车有超员标准。其次，这给持短途票上车打算中途补票的乘客上了一堂契约课。在列车超员的情况下，这部分没有补票的乘客应主动下车，否则就等同于违约。再有，这也是一堂公德课。据悉，有列车员说了很多次，也没人愿意下车。

    复兴号发生超载更给铁路部门上了一堂提升服务质量的课。譬如，铁路部门对相关运行安全知识的普及还不够到位；在国庆、春节这种出行高峰，相关部门是否提前注意到了旅客流量等问题，并有相应的制度安排？一些乘客上车补票的习惯也与铁路部门此前的工作不无关系。

    （冯海宁）

    改善休假结构

    不妨让市场做主

    黄金周“七天乐”成了“七天忙”，这是许多国人“十一”长假的真实写照。人们在长假里忙着参加婚礼、忙着旅行、忙着探亲访友，往往把几项议程压缩在一个假期里。有专家认为，目前国内休假总量并不算少，居世界中等水平；人们之所以感到“假荒”，是因为现行休假结构不合理。

    我国之所以没能普遍落实带薪年假，还在于社会经济发展状况并没有真正达到让人安心休假的程度。改善休假结构，无论是落实带薪年假制度也好，还是采取其他方法也罢，最根本的途径是尊重市场规律，发挥市场价值。就现阶段而言，带薪年假确实成了企业吸引人才的福利，更是企业彰显其价值观的体现。在人才流动自由的背景下，市场最终也会激发更多企业认真落实带薪年假。

    （王钟的）

    霸蛮的电动车

    还要冲撞到几时

    10月8日，福建福州一辆轿车直行通过路口时，车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说“你闯红灯了，有摄像头”，不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖，一脚踹碎挡风玻璃，还称“有探头又怎么样”？

    由于没有牌照，电动车违章往往得不到处罚。在类似交通事故处置中，相较机动车而言，电动车天然的弱势地位，也让处罚较轻，凡此种种，均助长了一些骑行者的无所顾忌。

    管理失位无异于纵容。限速、挂牌、惩治改装等，这些管理措施并非限制民众出行，而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言，外部的强制不可或缺，也是根治霸蛮骑行的治本之策。（黄羊滩）