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▶宁平华（左三）与设计团队一起讨论海心桥技术方案 邓恳/摄
“十四五”规划纲要指出，发展是解决我国一切问题的基础和关键，发展必须坚持新发展理念，深入实施创新驱动发展战略。作为经济建设的重要组成部分，城市桥梁不再只是满足交通需求，更是城市品质的提升和城市活力的体现，它承载着地域文化、科学技术水平和人民对美好生活的向往，在质量效益明显提升的基础上实现经济持续健康发展、增长潜力充分提升，带动周边区域协同发展。
广州水投集团广州市市政工程设计研究总院有限公司总工程师宁平华认为，对于城市桥梁而言，满足交通基本要求和城市环境景观要求均为重要，需要一代又一代中国桥梁设计者以匠心表初心、以创新出精品。在35载的职业生涯中，宁平华的团队始终坚持创新在现代化建设中的核心地位，设计建成了广东第一座预应力混合梁和钢砼组合梁组合的混合体系斜拉桥——鹤洞大桥、全国首座人车分离城市景观斜拉大桥——绵阳三江大桥，亚洲唯一被评为“金牌标准”的广州BRT系统、广州首座跨珠江人行桥——海心桥、世界最大跨度连续桁钢桁拱桥——明珠湾大桥等，并主持完成了30余项重大工程项目。
海心桥：
成为广州城市形象新地标
2021年6月25日，广州首座珠江两岸人行桥——海心桥正式开通，成为连接珠江两岸经济发展的新纽带、广州城市形象新地标。
据了解，近年来，随着城市发展，建设一座连接海心沙、二沙岛和广州塔之间的人行桥，打通新中轴线的步行阻隔，成为越来越多市民游客的迫切愿望和心声。
民有所呼，我有所为。宁平华介绍，在项目设计构想阶段，海心桥就设置了东、西两个步道，以满足不同的过江需求。海心桥还是广州首个以智慧桥梁理念设计的“智慧桥”，在设计中充分融入了信息化、5G、BIM技术等智慧桥梁系统，提高舒适性和安全性。比如：桥上的视像识别系统，能够识别桥上人的流量与行为，在出现拥挤等危险情况时可以及时预警管控；扫一下桥上的二维码，还可以看到旅游信息、智慧导览，以及享受科普教育等服务。
海心桥建成开通后，实现了广州新中轴线珠江两岸慢行系统的互联互通，成为珠江两岸经济、商务、旅游、文化发展的新纽带，为市民游客提供了独一无二的通行和观景新体验，并以其“琴鸣绢舞 岭南花舟”的精美造型，成为珠江水上最新、最亮的“明珠”，受到广大市民游客的热情追捧。大家纷纷前来游玩打卡，每日预约游览人数爆满。
明珠湾大桥：
主城区去万顷沙
车程不到10分钟
2021年6月28日，历时3年建设的明珠湾大桥正式通车。该桥始于万顷沙镇万环西路，止于南沙街虎门联络道，全长9.1公里，主桥长2.64千米，采用三主桁中承式六跨连续钢桁拱，其主跨436米创“三主桁钢桁拱双层桥梁”最大跨度世界纪录。
明珠湾大桥横跨珠江口1300米龙穴南水道，成为南沙区连接南沙街和万顷沙的重要交通通道。明珠湾大桥的通车，使主城区去万顷沙的车程由原来的30~40分钟直接缩减至5~10分钟，极大减少来往两地的交通时间成本。明珠湾起步区已形成“10、30、60”交通圈，连接粤港澳大湾区的主要城市核心节点，实现“10分钟到高速出入口，30分钟到广州中心城区及周边枢纽，60分钟到深圳、中山、珠海、香港、澳门等城市”。
披星戴月上下求索，披荆斩刺坚守匠心。站在时代新起点，祖国的建设者应当以解决技术难题、攻关前沿技术、加快基础性研究为切入点，强化项目科技质量研发投入，综合运用城市设计的理念，把握新基建带来的新机遇，主动服务国家重大战略决策部署，以人为本，为社会与城市的可持续发展留下建设者们的奋斗印记，为人民对美好生活的向往贡献专业智慧与力量。
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